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  • 第218回論説・オピニオン (2025年7月版)を掲載しました。 2025-07-22
  • 第217回論説・オピニオン (2025年6月版)を掲載しました。 2025-06-19
  • 第216回論説・オピニオン (2025年5月版)を掲載しました。 2025-05-21
  • 7月25日応募締切|「一般投稿論説」の募集について(2025年秋掲載) 2025-05-21
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  • Re: 第215回論説・オピニオン(1) 出会いの季節に思うこと 2ヶ月 6日前
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  • Re: 第199回論説・オピニオン(1) 学生は主体性がないのではなく、知らないだけだ ―学生小委員会設立から1年を振り返って― 1年 4ヶ月前
  • Re: 第198回論説・オピニオン(1) インフラ建設DXに想うこと 1年 8ヶ月前
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論説委員が執筆する。

第133回論説・オピニオン(1) 「今日はこれで帰ります」~土木界から働き方改革を進めよう~

論説委員 渡辺 弘子

論説委員 渡辺 弘子 月の泉技術士事務所

働き方改革が唱えられているが、中でも長時間労働の是正は喫緊の課題である。国も土木界もこれに取り組んでいるが、最後のハードルは個人の意識や周囲への過度の忖度ではないだろうか。人々の生命と財産を守る土木界だからこそ、長時間労働の是正に向けて自分たちから変わりたい。
(2018年6月版)

PDF第133回論説・オピニオン(1) 「今日はこれで帰ります」~土木界から働き方改革を進めよう~

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第132回論説・オピニオン(1) 完全自動運転と事業評価手法

論説委員 三浦 真紀

論説委員 三浦 真紀 一般財団法人 国土技術研究センター

日本が迎える超高齢化社会において、完全自動運転は高齢者の安全な移動を支える有力な手段と考えられ、その早期実現を期待したい。また、事業評価に用いる貨物車類の時間価値原単位の内訳をみると、貨物そのもの時間短縮効果が極めて小さく、ドライバー・同乗者の時間短縮効果が大層を占めていることから、完全自動運転が実現した社会では大きく減じざるを得ない状況にある。新しい時代の到来を見据えた事業評価手法の確立を期待したい。
(2018年5月版)

PDF第132回論説・オピニオン(1) 完全自動運転と事業評価手法

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第132回論説・オピニオン(2) 建設業における技術開発部門の生産性向上について

論説委員 三島 徹也

論説委員 三島 徹也 前田建設工業株式会社 技術研究所

建設業の技術開発は大きな転機を迎えている。社会課題の解決に必要な技術領域が拡大しているからである。この転機を乗り越えるには、技術開発部門の生産性向上を目指した働き方改革が必要である。その一例として、技術開発の新しい手法の導入、環境整備、技術者の意識改革を提案するものである。
(2018年5月版)

PDF第132回論説・オピニオン(2) 建設業における技術開発部門の生産性向上について

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第131回論説・オピニオン(1) 地方自治体の土木系職員の技術力 -合意形成力-

論説委員 難波 喬司

論説委員 難波 喬司 静岡県

地域づくりにおける合意形成力は、Civil Engineerとして重要な技術力(=考え方×意欲×能力)である。大学教育等において、具体的事例をもとに、合意形成のあり方を学ぶことは、「能力」だけではなく、技術力として重要な「考え方」を学ぶ貴重な機会となろう。
(2018年4月版)

PDF第131回論説・オピニオン(1) 地方自治体の土木系職員の技術力 -合意形成力-

委員論説
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第131回論説・オピニオン(2) 若者に防災を通じて土木をアピール

論説委員 藤山 秀章

論説委員 藤山 秀章 公益財団法人 河川財団

地震や水災害に対する予防、インフラ整備、危機管理、復旧・復興の全てのステージにおいて、土木技術者が重要な役割を担っている。土木界の人材確保のため、社会貢献をしたいという若者に、防災の仕事を語り、その機会を数多く作っていくことが重要である。
(2018年4月版)

PDF第131回論説・オピニオン(2) 若者に防災を通じて土木をアピール

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