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第207回論説・オピニオン(2) 日本最長トンネルの現状と未来
論説委員 今井 政人 北海道旅客鉄道(株)
日本最長トンネルである青函トンネルは、北海道新幹線と在来線貨物列車が１日に合計約70本行き交い、本州と北海道を結ぶ大動脈としての役割を果たしている。開業から36年が経過するこの長大海底トンネルの保守・活用に係る現状と未来について述べる。
（2024年8月版）
第207回論説・オピニオン(2) 日本最長トンネルの現状と未来
論説委員 今井 政人 北海道旅客鉄道(株)
日本最長トンネルである青函トンネルは、北海道新幹線と在来線貨物列車が１日に合計約70本行き交い、本州と北海道を結ぶ大動脈としての役割を果たしている。開業から36年が経過するこの長大海底トンネルの保守・活用に係る現状と未来について述べる。
（2024年8月版）
第207回論説・オピニオン(2) 日本最長トンネルの現状と未来
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