土木技術映像委員会

土木学会技術映像委員会は、令和8年8月5日（水）、土木学会本部講堂において第126回イブニングシアターを開催しました。今年から展開している「昭和100年と土木」シリーズの第三弾として、昭和40年代から昭和の終わりにかけて進められたビッグプロジェクトに注目し、東名高速道路と本州四国連絡橋を取り上げました。当日は、「東名高速道路」「橋は生きている－児島・坂出ルート架橋技術」の2作品を上映し、暑い中にもかかわらず、約90名の方々にご参加いただきました。

　「東名高速道路」は、日本の流通インフラを支える壮大な建設事業のスケールを実感できる記録映画でした。一方、「橋は生きている」は、四国を陸路で本州と結ぶという長年の悲願を実現する過程で、大規模構造物がいかに精緻な管理のもとで施工されたかを伝える作品でした。同時期に開通した青函トンネルとあわせて考えると、昭和の終わりに日本の四つの本土が陸路で結ばれたことの意義は大きく、インフラ整備における土木の役割を改めて感じさせる内容となりました。

次回は、シリーズ第四弾として、昭和以降に焦点を当てた作品を選定し、上映会を開催する予定です。
　詳細は決まり次第、土木学会ホームページおよびSNSにてご案内いたします。どうぞご期待ください。

（2026.7.16）ポスターを掲載いたしました。
（2026.7.15）CPD認定番号と単位を記載いたしました。

あの素晴らしい土木技術をもう一度

多数のご来場、誠にありがとうございました。

昨年2025年は、昭和元年（1926年）から数えてちょうど100年にあたる節目の年でした。

土木技術映像委員会では、土木学会が所蔵する貴重な記録映像を通じて、土木がどのように国土を築き、社会を支えてきたのかを振り返る「昭和100年と土木」シリーズを立ち上げました。本シリーズでは、昭和初期から令和に至るまでの代表的な土木プロジェクトを時代区分ごとに紹介していく予定です。

今回は、その第3弾として「昭和40年代から昭和の終わり」に焦点を当て、この期間になされたビッグプロジェクトである「東名高速道路」と「本州四国連絡橋」を記録した映像2作品を上映します。
ご興味のある方は是非ご来場ください。
みなさまのご来場を心よりお待ちしています。

■詳細

• 日時：2026年8月5日（水）開場18:00　開演18:30
• 場所：土木学会2階講堂（JR「四ツ谷」駅の四ツ谷口より徒歩3分。地下鉄南北線「四ツ谷」駅の３番出口より徒歩３分。地下鉄丸の内線「四ツ谷」駅より徒歩５分。）
  https://www.jsce.or.jp/contact/map.shtml
• 主催：土木技術映像委員会
• 参加費：無料（要・事前申込）
• プログラム（予定）：

18:30　開会挨拶
18:35　上映「東名高速道路」
19:20　上映「橋は生きている－児島・坂出ルート架橋技術－」
19:55　今後の予定について
20:00　閉会

• 土木学会認定CPDプログラム （JSCE26-0894　1.4単位）

【土木学会CPDシステムへのCPD単位登録をご希望の方へ】
土木学会CPDシステムにログインしQRコードを印刷、またはスマートフォン等で表示させたものを受付のカードリーダーに読み込ませてください。
詳細はこちらをご覧ください。

• 従来の磁気カードによる登録はできません。QRコードをお忘れの方は受付にて「受講証明書」をお渡しいたしますので、自己登録をお願いいたします。
• 施工管理技士会等、個人のCPD記録の登録申請に受講証明書を必要とする団体を利用されている方は、ご自身で建設系CPD協議会の「建設系CPD協議会加盟団体主催CPD申請書・受講証明書」に必要事項をご記入の上、ご持参いただきますようお願いいたします。

■参加申込方法

「事前参加受付フォーム」に必要事項をご入力ください。
〆切：2026年7月31日（金）17:00

• 定員に達した場合、〆切前に受付を終了する場合がございます。

事前参加受付を終了いたしました。

■参加方法

「事前参加受付フォーム」より返信したメールを印刷したもの、またはスマートフォン等でメールを直接会場受付にご提示ください。

• 会場での当日参加受付は行いません。必ず「事前参加受付フォーム」にて事前にお申し込みください。

■お願い

• 上映中の撮影、録音、録画はご遠慮ください。
• 携帯、スマートフォンは上映中音が鳴らないよう「マナーモード」に設定してください（通話もご遠慮ください）。
• 全館禁煙です。近隣に喫煙所はございません。

■お問い合わせ先

図書館・情報室（担当：高浦） TEL:03-3355-3596

 上映作品
※各社名は制作当時のものです。

東名高速道路

企画：日本道路公団
制作：日本映画新社
1969年制作
第4回（1970年）国土開発映画コンクール最優秀賞

東名高速道路は、東京と名古屋を結び、さらにその先の関西圏へと至る東海道メガロポリスを貫く高規格幹線道路であり、すでに供用されていた名神高速道路と一体となることで、日本列島の中枢を縦断する一大輸送軸を形成した。この東西を結ぶ高速交通網の完成は、人と物の流動を飛躍的に高め、物流の効率化と時間距離の短縮をもたらし、日本の高度経済成長を根底から支える重要なインフラとなった。
東名高速道路の建設は、単なる道路整備にとどまらず、わが国の土木技術の総力が結集された国家的プロジェクトでもあった。急峻な地形や脆弱な地盤が連続するルートにおいて、長大橋やトンネル、盛土・切土工事といった多様な施工が展開され、それぞれの現場で新たな工法や施工管理技術が実践・改良されていった。これらの技術的成果は、その後の全国的な高速道路建設に継承され、日本の道路技術の標準を形づくる礎となっていく。

橋は生きているー児島・坂出ルート架橋技術ー

企画：本州四国連絡橋公団
制作：海洋架橋調査会、山陽映画
1988年制作
第29回科学技術映画祭 内閣総理大臣賞

海によって隔てられてきた本州と四国を結ぶという長年の悲願であった本州四国連絡橋事業のうち、児島・坂出ルートは最も早く完成したルートである。瀬戸内海の多島美の中を貫くこの壮大な連絡路は、地域間の隔たりを解消するだけでなく、我が国の交通体系に新たな時代をもたらす画期的なプロジェクトであった。とりわけ、道路と鉄道の双方を一体的に通す瀬戸大橋は、完成当時、鉄道・道路併用橋として世界最長を誇り、その規模と構造は国際的にも高い評価を受けた。
この大事業は、単に橋梁を架設するだけではなく、事前の詳細な実験や入念な予備調査から着手された。潮流が速く、地盤条件も複雑な瀬戸内海において、安全かつ確実に架橋するため、数多くの基礎実験や施工シミュレーションが積み重ねられ、その成果が設計・施工へと反映されていった。本工事では、ミリ単位の精度が要求される鋼製柱塔の製作・据付や、大型ケーブルの架設といった高度な工程が連続し、わが国土木技術の粋が余すところなく投入されている。

土木学会土木技術映像委員会は、令和8年5月13日（水）、土木学会本部講堂にて第125回イブニングシアターを開催しました。今回は前回に引続き、「昭和100年と土木」特集の第2弾として、戦後から昭和30年代に焦点を当て、「地熱に挑む－新黒三発電所建設工事記録－」、「日比谷279米 地下鉄工事記録」、「伊勢湾台風災害復旧工事　国道一号線蟹江～弥冨間　水没道路嵩上工事記録」の3本を上映し、御覧頂きました。当日は、夕方からの突然の豪雨にもかかわらず、多数の方にご参加いただき、会場は、ほぼ満席となりました。ご来場いただき、ありがとうございました。

各映像は高度経済成長を支えるエネルギー確保のための工事、1964年の東京オリンピックを控えたインフラ整備、台風被害から早急な復旧工事といずれも活気ある日本を支えるための工事記録でした。また、厳しい施工条件の中で懸命に作業する作業員の方々の苦労と情熱がよく伝わる作品になっており、ご覧いただいた方にも、心にささるものがあったかと思います。

ご参加いただいた皆様には、アンケート等を通じて貴重なご意見・ご感想をいただき、重ねて御礼申し上げます。
　次回は、「昭和100年と土木」特集の第三弾として、昭和40年〜昭和60年代までの期間に焦点をあて代表的なプロジェクトを選定し、開催する予定としています。
　詳細は、決まり次第ご案内いたします。